唐納德•特朗普(Donald Trump)和他的經濟團（tuán）隊對製造業情有獨鍾。關於這（zhè）一點，從（cóng）特朗普的（de）發言中、從其戰略師史（shǐ）蒂夫（fū）•班農(Steve Bannon)圍繞（rào）其自稱的經濟民（mín）族主義的說法中、以（yǐ）及從其貿易顧問彼得•納瓦羅(Peter Navarro)對德國的攻擊（jī）和其宣示的（de）將國（guó）際供應鏈遷回國（guó）內的目標中，都能（néng）看得十分清楚。
在他們這種對工廠工人的大男子情結（jié）中，存在著某種邏輯。出於經濟上（shàng）的邏輯，重商主義（那種認為出口是好事、進口是壞事（shì）的觀念）的拜物教和製造業拜物教是成對出現的。製造業的高產意（yì）味著工廠工人占勞動力很大比例的國家需要輸出許多產（chǎn）品：它生產的商品數量超出本國人口消費能力。由於進口服務比進口商品更難，一個工業大（dà）國會發現很難消費其過剩（shèng）產出的（de）全部價（jià）值。相反，該國往往（wǎng）會成（chéng）為世界上其他國家的金融債權國，向客戶出（chū）借（jiè）資金，讓對方買下該（gāi）國的商品。
在全球層麵，對製造業的需求隻有這麽多，所（suǒ）以（yǐ）製造業崗位也隻能有這麽多。因此，製造業隻能在少數國家成為占優勢的經濟活動。過去兩代人期間，隻有（yǒu）三個（gè）國家成為傳統意義上的世界（jiè）工廠：德（dé）國、日本和中國。並（bìng）非巧合的是，這三國既是工業強國，又是貿（mào）易順差經濟體。
特（tè）朗普總統以及納瓦羅和班農的經濟民族主義可以被描述為對德國的嫉妒（dù）。在他（tā）們看來，這些製造業強國努力保（bǎo）住了那些待遇不錯（cuò）的（de）、男（nán）子氣概的工作崗位，從而捍衛了本土工人（rén）階級的（de）地位。正如大男子情結所（suǒ）經常伴隨的，這種嫉妒的根源在於不安全感（gǎn）——與那些經濟體貌似具有的實力攀比所帶來的不足感。由於不是所有（yǒu）國家都能享有出口順差（這一點不同於通過貿（mào）易來擴大受益麵），因此製造業拜物教合乎邏輯地得出對於貿易政策的零和看（kàn）法。它涉及（jí）一種與製造業國家爭奪經常賬戶順（shùn）差的企圖。因此，在嫉妒德（dé）國的自卑（bēi）情結的大背景（jǐng）下，把全（quán）球（qiú）供應鏈遷回國（guó）內、限（xiàn）製進口和提振製造業的想法是可以自（zì）圓其說的。
但是，在拜物者（zhě）幻想的世界以（yǐ）外，它並不會產生想要的效果。首（shǒu）先，就抓（zhuā）住一個繁榮經濟體的機遇而言，念念不忘製造業的大男子情（qíng）結本身是一大障礙。今後10年，美國創造（zào）的服務業崗位數量（尤其是護理工作（zuò））將遠超其（qí）他經濟部門。
工廠（chǎng）崇拜者們可能會反駁，他們想要複興工廠就業，正是為了頂住這種發展趨勢。但這樣就會直接撞向第二個障礙。撇開貿（mào）易不談，自動化正（zhèng）在減少各地的製（zhì）造業崗位需求。正如經濟（jì）學家布拉德•德朗(Brad DeLong)在（zài）最近的一篇論文中（zhōng）指出的，這一點也適用於德國，其工業就業的降（jiàng）幅幾乎和美國一樣劇烈（日本也是（shì）如此（cǐ））。沒錯，德國的製造業就業比例或許高一些，而工廠崇拜（bài）者可以對（duì）這樣一點表示遺憾：當初美國在保住不斷減少的（de）製（zhì）造業就業方麵不夠努力。但即使努力（lì）了也無助於遏止製造業就業的整體（tǐ）下（xià）滑。無論是美國（guó）還是德（dé）國，沒有哪個發達經濟體會回到上世紀（jì）70年代中期或者更早時期的那種高比例的製造業就業。此外，很多德國工人已多年麵臨薪資停滯，同時所有大型工（gōng）業（yè）經濟體都選擇將供應鏈國際化。這些經濟體的情況不像特朗普團隊所想的那樣，與美國存在什麽重大差異。
還有更糟糕的問（wèn）題。如果這些工廠崇（chóng）拜者一意孤行，為了保護一類穩步萎縮的就業而不惜一戰，他們很可能發現，自己手中最（zuì）明顯的（de）武器往好了說也隻是一把雙刃劍。假（jiǎ）設特朗普政府強行通過對（duì）《北美自由（yóu）貿易協定（dìng）》(NAFTA)的修改，從而把納瓦（wǎ）羅希望遷回（huí）國內的供應鏈（liàn）中最顯著的汽車生產供應鏈遷回（huí）國內（nèi）。結果將是（shì）使美國生（shēng）產的汽車更昂貴。這怎麽會幫助擴大美國汽車（chē）出口？
或（huò）者假設（shè）出台邊境稅，或者利用其他一些保護主義手段成功地削減進口。這將降低很多美國人的生活標準，因為他們需要為消（xiāo）費品花費更多的錢。不過，這能否至少降低貿易逆差，甚至創造貿易盈餘？答案是否定的：最有可能（néng）的影響是出口也會減少。
邊境稅的支持者主張，進（jìn）口所受的下行壓力會限製美元的賣出，從而導致美元升值，推（tuī）動貿易再平（píng）衡。其他人則（zé）引述“回程問題”：船東會調整（zhěng）價格（gé），以抑製船舶在回程期間空（kōng）載的單程運輸。如果保護主（zhǔ）義意味著船（chuán）東運送到（dào）美國的進口（kǒu）減少，他們將抬高把（bǎ）美國的出口運往海外的運費。
因此（cǐ），保護主義政策很可能同時減少進口和出口，讓（ràng）受到保護的經濟的狀況比之前更糟，即使采用製造業崇拜者自己的具有誤導性的衡量標準，也（yě）不會處於一個（gè）更（gèng）好的境地。
就像所有植根於不安（ān）全感和嫉妒的願景一樣，工廠拜物教反映了一個切實的問題。但是與這個問題“死磕”有可能製造衝突，而不會帶來工廠（chǎng）崇拜者期待的良好（hǎo）效果。
