伴隨2017年新年大幕的開啟，各大車企相繼公布了新一年規劃，包括銷量目標、市場策略和新產品的投放，新一輪車（chē）市（shì）大戰的帷幕就此拉（lā）開（kāi）。

    上汽通用：去年上汽通用銷（xiāo）量為188.71萬輛，增幅（fú）為（wéi）7.7%。目前未公布2017年目標。不過據（jù）上海通用總經理王永清透露，2017年銷量增幅在5%左右。按這一（yī）比例，預測應在198萬輛左右。2017年新車（chē）上市，全新包括改款車型有8~10款（kuǎn），雪佛蘭品牌將是產品大年（nián），全（quán）新SUV探界者等多款新車將投放市場。 
　　上汽大（dà）眾：2016年全年銷量200.18萬輛，同比增長（zhǎng）10.47%。目前未公（gōng）布2017年目標，但即（jí）使按上汽通用5%的增幅比例，保守預測在210萬輛左右。上汽大眾（zhòng）今年新車（chē）規劃已（yǐ）披露，將迎來產品大年，且重點布局SUV領域。推出車型有全新途觀L、Teramont及斯（sī）柯（kē）達品牌下的柯迪亞克和全新Yeti4款SUV，涵蓋（gài）小型、中型和中大型SUV多種尺（chǐ）寸。 
　　一汽大眾：目標確保196萬輛（liàng），挑戰200萬輛。今年將是一汽-大眾新產（chǎn）品、新基地密集（jí）啟動的（de）重要（yào）準備期（qī），將推出（chū）多（duō）款車型（xíng），新款CC已於1月正式上市，新（xīn）增的首款插電（diàn）混動（dòng）車也望正（zhèng）式推出，另外還（hái）有全新一代奧迪Q5、中（zhōng）期改款的（de）奧迪A3等車（chē）型（xíng）。 
　　北京現代：目標125萬輛。將先後推出全新悅動、悅動旅行版（bǎn）、悅納RV、第九代索納塔混合動力版，以及一款（kuǎn）全新的小型車和一款中（zhōng）型SUV等，並爭取實現“T動力”車型占比達30%。 
　　長安福特：目標100萬（wàn）輛。將（jiāng）推出（chū）全新翼博小型SUV，四種不同造型選擇的新款（kuǎn）嘉年華。另外，新蒙迪歐2017款的推出也將帶動市場。 
　　一汽豐（fēng）田：目標“67萬輛必達，挑戰70萬輛”。將對現有（yǒu）車型進行升級，推（tuī）出（chū）新款卡羅拉D-4T、新款卡（kǎ）羅拉雙擎、新款RAV4榮放以及（jí）新款普拉多4款年（nián）度改款車（chē）型。 
　　廣汽豐田（tián）：目標43.5萬輛。將推出名（míng）為致享的三（sān）廂轎車，全新（xīn）凱美瑞（ruì）。此外，今年還將在產品、品質、品牌等（děng）方麵繼續發力。 
　　廣汽本田：目標69萬輛。今年（nián）豪華SUV2017款MDX以及高性能豪（háo）華轎車TLX將（jiāng）陸續國產上市。飛度、鋒範、雅閣（gé）、奧德賽等將進行有序地更新換代。此外還將引入（rù）進（jìn）口混動車型（xíng）。 
　　比亞迪：2016年乘用車全年銷量49.7萬輛，其中新能源車銷量10萬輛。目（mù）前（qián）比亞迪尚未公（gōng）布2017年目標，但已決定年內推出七款（kuǎn）新車，除了SUV車型、MPV車型、轎車以及當下最為熱門的新能（néng）源車型之外，還將為旗（qí）下所有的燃油車均匹配上6速自動變速箱，向全（quán）車係“自（zì）動擋化”的目標更近一（yī）步。 
　　東風本田：目標65萬輛。除了已經上市的新款傑德、思鉑睿混動外，還將推出三款新車，分別是新款XR-V、全新CR-V和（hé）UR-V。 
　　東（dōng）風悅達起亞：目標70萬輛（liàng）。將推出包括旗艦SUVKX7、起亞K2、五門版/CROSS版（bǎn）、全新一代福瑞迪、改款K4、K5混合動力（lì）版以及華騏E300在內的7款新車，進一步提升整（zhěng）體市場表現。 
　　奇瑞汽車：目標確保90萬輛，力爭100萬輛。將至少推出12款新車，包（bāo）括緊湊型（xíng）SUVT17和瑞虎（hǔ）7領跑版，緊湊型轎車艾瑞澤5領跑版等。另外將投入40億元聚焦新能源和智能技術，進一步提升銷量。 
　　吉利汽車：目標100萬輛。將在多個細分市場布局新產品，至少有6款新（xīn）車上（shàng）市，包括新款博瑞、新款金剛，換代帝豪、帝豪插電混動版、帝豪混動與帝豪mini車（chē）型。 
　　長城汽車：目（mù）標125萬輛。將推出全新H6、新能源車型以及全新動力總成等新產品，進一步提升產品競爭力（lì）。特別是將正式投產WEY旗下（xià）的W01和W02兩（liǎng）款高端SUV車型。 
　　上汽乘用車：目標60萬輛。將推出更多有競爭（zhēng）力的產品（pǐn），以使配置（zhì）互聯網技術的新（xīn）車占到（dào）總銷量的65%；榮威i6和名爵（jué）ZS等多款車（chē）型將推出，繼（jì）續助力上汽乘用車整體銷量提升。 
　　廣汽乘用車：目標50萬輛。將推出9款新（xīn）車（chē），包括GS7、GS3、GA4及GM8四款（kuǎn）全新車型，GE4、GS4的新（xīn）能（néng）源版（bǎn）本GS4PHEV和GS4EV在（zài）內的3款新能源（yuán）車型以及兩款中期改款車型。 
　　江淮乘用車：目標40萬（wàn）輛。將推出多款車型，除去年年（nián）底推出的瑞風A60，全新小型SUV瑞（ruì）風S2mini外，還將（jiāng）推出首款中型SUV———瑞風S7及高端MPV———瑞風M6。 
　　東風（fēng）風行：目標確保40萬輛（liàng）、力爭45萬輛。將推出中型SUV景逸X7、新（xīn）款景逸S50和（hé）景逸S50EV。 
　　眾泰汽車（chē）：目標40萬輛（liàng）。將推出7款新車衝擊目標，其中包括T300、T700、大邁X7三款（kuǎn）全新SUV車型（xíng），並對Z300、Z500兩款轎車進行（háng）改款升級。今年（nián）還將推出首款MPV車型———A40和SR7純電（diàn）動（dòng）版等多（duō）款新車。 
　　東風風神（shén）：目標20萬輛。將有6款新車投放，分別是（shì）AX1、AX31.0T、AX3DCT、AX7DCT、AX51.6L、A60EV。

    根據（jù）去（qù）年的市場表現（xiàn），今年各車企都製定了更加具有針對（duì）性的目標，大部分合資車企選擇“穩紮穩打”，與去年目標僅有小幅提升。而近年（nián）來銷（xiāo）量增長明顯的自主（zhǔ）品牌，在去年提前完成銷量目標，今年將期望值大幅提升。具體看來，上汽乘用車銷量目標為60萬輛，目標增幅為（wéi）87.5%；奇（qí）瑞力爭目標為100萬輛，目標（biāo）增幅為41.9%；廣汽乘用車銷量目標為50萬輛，目標增幅為34.84%；東風（fēng）風神銷量目標為20萬（wàn）輛，目標增幅為33.2%；吉利銷量目（mù）標（biāo）為100萬輛，目標增幅為30.6%……對於（yú）今年部分自（zì）主品牌大幅調高銷量目標，業（yè）內普遍（biàn）認為，SUV將成為（wéi）拉動銷量增長的重（chóng）要部分。 
　　與自主品牌的步調不同（tóng），合資品牌製定的銷量目（mù）標顯然謹（jǐn）慎了許多，大部分合資品牌對2017年銷量增幅的預期與（yǔ）GDP增幅（fú）相差不大。一汽大眾2017年的銷量挑戰目標為200萬輛，根據其2016年（nián）190.4萬輛的銷量成績來看，目（mù）標增幅為5%。此外，一汽豐（fēng）田衝擊目標為70萬輛，增幅為6.2%；廣汽本田銷量目標為69萬輛，目標增幅為4.6%；北京現代銷量目標為125萬輛，目標增（zēng）幅為9.6%；長安福特銷量目標為100萬輛，目標增幅為4.5%；特別是（shì）作為龍頭（tóu）企業的上汽大（dà）眾與上汽通用至今還遲遲未公布今年目標（biāo）。相較而言，合資企業的目標增幅均以穩字當頭。 
　　不過平心（xīn）而論，無論是自主品牌的雄心壯（zhuàng）誌還是合資品牌的（de）求（qiú）穩（wěn）戰略，無不結合了自身的處境以及未來的產（chǎn）品布局。伴隨著購置稅減半（bàn）優惠政策（cè）的漸進式退出（chū），2017年的中國汽車市場也平添了幾分變數。待到年末交卷時，但願這些或激進或求穩的目（mù）標都能圓滿達成。