說到汽車保（bǎo）養，定期更換機油是（shì）最為常見的保養項目，每次到選擇用什（shí）麽（me）機（jī）油的時候，有很多車主就犯難了，該怎麽選？用什麽牌子？我的車子到底應該用多少價位才算合適？市場上（shàng）的機油（yóu）品牌琳琅滿目，機油品質（zhì）也是（shì）魚龍混雜，怎麽（me）樣才能買（mǎi）到適合自（zì）己車子的（de）機油？

保養用什麽機油？

保養（yǎng）你會選什麽機油？

首先我們先要了解機（jī）油的幾個基本知（zhī）識，再根據（jù）發動機工況、發動（dòng）機特性、駕駛習慣、車輛用途來選擇適合自己車子的機油。

《機油的最基本的幾個指標》

1.基礎油

機（jī）油的主要的成分，由基礎油和添加劑組成，其中基礎油（yóu）是發動機油的主要（yào）成分，也是決（jué）定發（fā）動機油性能（néng）的主要成分。

基礎油分為五類。第一類機基（jī）礎油是最早（zǎo）期的產品，由於性能不能滿（mǎn）足目前發（fā）動機（jī）使用要求，多年之前就已（yǐ）經淘汰（tài），不（bú）再生產。

目前在（zài）市麵上銷售的（de）隻有四個類別的基礎油（yóu），常見的有第二類（lèi）（Group II）礦物質基礎油。用礦物質基礎油為基礎的機（jī）油在市麵（miàn）是最便宜的。

基礎油的成分

第三（sān）類（Group III）（礦（kuàng）物質基礎油高度（dù）加氫裂解或加氫異（yì）構化蠟加（jiā）各類添加劑）以三類（lèi）基礎油（yóu）為主要（yào）成分的（de）半合成機油（yóu），在市麵上很多商家打著“合成技術（shù）油”或“SN級合成機油”的口號混（hún）淆視聽，或換個包裝冒充高端油去出售，賣出的價格也比真品便宜很（hěn）多。這種（zhǒng）基礎油在性能上比礦物油更有優勢，很接近全合成機油的性能，但在年度穩定性和使用裏程上不如全合成機油（yóu）。

第四類（Group IV）是以“聚α－烯烴（PAO）作為基（jī）礎油加添加劑”的全合成機油，這是市（shì）麵上主流的全合成機油的成分。不但在穩定性和使用裏程上比三類油高出很多，而且很多油企在這個基礎上加入特有的添加劑技術，讓機油（yóu）性（xìng）能更強、更穩定、衰退性更慢。

第（dì）五類（Group V）主要（yào）以“PAO、雙酯、多元醇酯、聚醚、矽油、磷酸酯等合成的基礎油加各類添加劑”的（de）全合成機油。這類基礎油是市麵上高端機油（yóu）的主要成分。

五類油的（de）區別

2. 機油粘（zhān）度

在機油罐上有類似SAE 0W-20、5W-30的標示，那下麵我們來解讀下這些都是什麽意思（sī）。

SAE是“美國汽車工程師協（xié）會”的縮寫，它代表（biǎo）美（měi）國汽（qì）車工程師協會粘度等級。

W代表冬季使用（yòng）的機油，前麵的數值（zhí）越小（xiǎo），表示可使用（yòng）的環境溫度越低，低溫流動性就（jiù）越好，一橫後（hòu）麵的數值（zhí）則代表機油的各工況粘度指數。一般來說，粘度越高則潤滑性能越好，高溫保護越好，油耗更高（gāo）；粘度越低則流動性越強，低溫啟動更好，油耗更低。低溫流動性與（yǔ）高溫潤滑能力是一對矛盾體。

而高端（duān）的機油產品則是集矛（máo）和盾於一體，可（kě）以說（shuō）潤滑（huá）性能強、低溫流動性高、適用環（huán）境廣、行駛裏程高、是高檔機油的代名（míng）詞。

但隨著發動機製造工藝的不斷發展，發動（dòng）機零部件的（de）精密度（dù）也不斷提升，低粘（zhān）度的高潤滑性能的發動機油成為主流，（例如：0W20、5W20、5W30全合成機（jī）油）。

粘度與（yǔ）機油等級

機油等（děng）級

API是美國石油學會的英文縮寫（xiě），API等級代表（biǎo）發動機油質量的（de）等級。在S後麵的字母表示的意義是;從"SA"一直（zhí）到"SN",每遞增一個字母，機油的性能都會高於前（qián）一種，字母越（yuè）靠後，質量等級越高。目（mù）前市麵上都 是SJ、SL、SM、SN為主流級（jí）別。

API

《發動機工況、發動機（jī）類型》

可（kě）以從以下三點了解發動機使用情（qíng）況，

1. 汽車行駛（shǐ）裏程，行駛裏程越長，發動機部件間的磨損間（jiān）隙就越（yuè）大，使用的機油粘度就（jiù）要相應的調（diào）整。

行駛裏（lǐ）程

2.汽車使用（yòng）時間，隨著（zhe）時間推移，車齡越長發動機的橡膠密封件、機件也會老化，這時即便是行駛裏程少（shǎo）也要（yào）對機油的粘（zhān）度作出相應調整（zhěng）。

根據（jù）行駛裏程和車齡，可以（yǐ）分為以下（xià）三個（gè）階段作為參（cān）考，第一階段：5年或8萬公裏以內（nèi），第二階段：5至10年、8至18萬公裏，第三階段：10年以上、18萬公裏以上的可以按照以上三（sān）個階段作為參考選定機油粘度。

車齡

第一（yī）階（jiē）段：5年或8萬公裏以內（nèi）。 這個階段的發動機工況還是比（bǐ）較良（liáng）好的，可以參考廠家給出的最佳機（jī）油粘度（在汽車使用手冊上可查到（dào））。或（huò）者參考這幾種粘度：0W20 、5W20、5W30。

第二階（jiē）段：5至10年、8至（zhì）18萬公裏（lǐ）。這個階段的發動機工況開始出現老化、磨損的情況，可參考這幾（jǐ）種粘度：5W30、0W30、0W40。

第三階段：10年以上、18萬公裏以上的可參考這兩種（zhǒng）粘度（dù）：0W40、5W50

3.機油損耗情況

在每次換機油前，檢查（chá）機油消耗（hào）量（liàng），可以檢查機油標尺油位來判斷，機油（yóu）標尺都有上限和下限的範圍，我們就以上限（xiàn）各下（xià）限兩點間按百分比來作為參考，可以分為三個階段，油位在70%以上為一個階段，這個在正常（cháng）範圍值。油位在50%到70%之間，則為輕度損耗。而在50%之下的則為嚴重損耗機油，這個時候為第三個階段，最好到修理廠檢查一下是什麽（me）原（yuán）因。如果（guǒ）沒漏油，隻（zhī）是機件磨損或老化，建議調整機油粘度或換一（yī）機油品（pǐn）牌使用。

燒機油

第一（yī）階段：在正常範（fàn）圍的（de）機油損耗。可以參考廠家給出的（de）最佳機油粘度（dù）（在汽車使（shǐ）用手（shǒu）冊上可（kě）查到）。或者參考這幾種粘度：0W20 、5W20、5W30。

第二階段：輕度機油損耗。可參考這兩（liǎng）種粘度：5W30、0W40、或換一個品牌機油，選擇機油蒸發值較低的機油。（諾亞克（kè）法蒸（zhēng）發值是表達機油蒸發損失的重（chóng）要指標。這個指標的計量單位可以簡單理解為當油溫上升到248℃-249℃時每100克（kè）機（jī）油中損失（shī）了多少克（ASTM6375-99a標準測試）與發動機設計、磨損間隙、受到的每千公裏的機油消耗量與這個指標沒有直接關聯）

第三階（jiē）段：機油損耗較大的可參考（kǎo）這（zhè）兩種粘度：10W40、5W50

以發動類型分為以下兩種

按排量分兩種2.4L以下為小排量發（fā）動機，2.5L以上為大排量（liàng）發動機作為參考。而大排量發動機高速運轉時活塞環、缸套的溫度比較小排量要高，這就要求機油的耐高溫性（xìng）能也要提高。

所以建議，小排量發動機：使（shǐ）用全合成機油或（huò）半（bàn）合（hé）成（chéng）機油（yóu），大（dà）排量發動機：使用全（quán）合（hé）成機油或高性能全合成機油。

大、小排（pái）量發動機

以發（fā）動機進氣類型分為兩種，“自然吸氣（qì）發動機”和“渦輪增壓發動機”

通常渦（wō）輪增（zēng）壓發動機，在發動機缸套的製作工藝不同、通常給活塞環和缸套之間預留更大（dà）間隙，以（yǐ）給鋁製活塞（sāi）環預留更多（duō）高（gāo）溫下的熱膨脹（zhàng）空間。發動機冷車過程中（zhōng），由於活（huó）塞環溫度一直沒有起來，間隙就一直很大，機油消耗量就會大增。而渦輪（lún）增壓發動機的工作溫度也比自然吸（xī）氣的要高所以對機油品質和粘度的選擇要求也比較高。

建議，自（zì）然吸氣發動機：使用全合成機油或半合成機油。渦輪增壓（yā）發動機：使用全合（hé）成機油或高性（xìng）能全合成機油，機（jī）油消耗量較大（dà）的對（duì）粘度的要求也要相應調整，建議用5W30、0W40或5W50粘度的全合成（chéng）機油。

渦輪（lún）增壓發動機

《車輛用（yòng）途》

按照汽（qì）車用途，可以分為以下兩種作為參考。1.短路程低頻次，作為家庭用（yòng）車，大部分時候都是行駛時間短、裏程少、頻次不多的。2.長裏（lǐ）程、高頻次。行駛（shǐ）裏程多，用車時間長，且頻繁用車，這時發動機長時間（jiān）處於（yú）高溫、高壓（yā）、高（gāo）負荷的工作環境，對機油的（de）性能要求也高。

渦輪增壓發動機

家庭（tíng）用車

短路程低頻次：建議選擇全合成或（huò）半合成 。 長裏程、高頻次：全合成機油（普通全（quán）合成（chéng））或高性能全合成機油。

山地（dì）車

《駕（jià）駛習慣》

按個人駕駛習慣來（lái）分兩種，1.溫柔型，對動力性能、操控（kòng）要求不（bú）高的車主。2.操控型，駕駛習（xí）慣比較激烈，對動力和操控有比較高的要求的。

溫柔駕駛（shǐ）

按駕駛習慣來選擇機油的品質等級（jí），駕駛溫柔型：建議選（xuǎn）擇全合成或半合成。而操控性：建（jiàn）議用全合成或高性能全合成機油。

激烈駕駛（shǐ）

結合以上幾大因素，參考上麵的（de）方（fāng）法，根據車（chē）子的發動機工況、發（fā）動機（jī）特性、個人（rén）駕駛習慣、車（chē）輛用途、機（jī）油損情況，來選擇機油（yóu）的（de）粘（zhān）度、機油等級，這樣才能選出適合自己車子的機油。

教你如何選機油（yóu）

關於（yú）機油用（yòng）什（shí）麽牌子，用（yòng）哪個牌子，個人認為沒（méi）有哪個牌（pái）子的機油是最好的，選（xuǎn）對合適自己發動機的機油才是最好的。下麵推薦幾個不錯的機油品牌給大（dà）家參考。（排名不分（fèn）先後）

美孚、 嘉實多、 摩特、 福斯、 安索、 力魔、 殼牌、HKS、 加德士

不錯的機油品牌

由於每（měi）輛車的使用情況都不一樣，在選油時可以根據機油損耗情況，適（shì）當調整機油粘度。希望篇文章（zhāng）能給大家一點幫助，如果有（yǒu）更好的方法或不同意見也可以留言把更多養車知識分享給大家。