今年1-5月（yuè）的國六（liù）重卡及（jí）發動機銷量，已經逼近9萬台！

根據（jù）第一商用車網掌握的交（jiāo）強險終端銷量數據，今年1-5月，我國國六重卡累計銷售8.7萬輛，占比保持在重卡市場（chǎng）整體銷量的10%以上。細分來看（kàn），國六天（tiān）然氣重卡1-5月累計銷（xiāo）售6.5萬輛，國六柴油重卡累（lèi）計銷售2.2萬輛。

今年1-5月國六重卡發動（dòng）機（jī）按燃料類型銷量圖

國六（liù）重卡動力：濰柴保持第（dì）一  重（chóng）汽、玉柴破（pò）萬

在為（wéi）這整體8.7萬輛國六重（chóng）卡配套的柴油發（fā）動機（jī）市場中，濰柴仍然保持第一，份額遙遙領（lǐng）先，達到3.86萬台，1-5月（yuè）的市場份額達到44.5%（如下表所示（shì）），接近（jìn）“半壁江山”。這個份額高於其在重卡動力市場上的整體（tǐ）份額，主要原因是因為（wéi）有燃氣機的“加持”。如果剔除燃氣機的因素，那麽濰柴國六柴油重卡動力的份額與其在目前重卡（kǎ）發動機市場的份額基本相當。

中國重汽天然氣發動（dòng）機

中國重汽今年以來在國六發動機市場的表現非常搶眼，達到（dào）1.95萬（wàn）台，市場（chǎng）份額上升至22.5%，其自產的國六重型（xíng）發動機全部都是曼技術動（dòng）力（lì）MC11/MT11和MC13/MT13。其中主要原因，在於重（chóng）汽天然氣（qì）重卡銷量今年一路走高，前（qián）五（wǔ）月以1.75萬輛躍升第一，這樣一來，為（wéi）重汽天（tiān）然氣卡車配套的曼動力自然“水漲船高”。

玉柴天然氣發（fā）動機

玉柴係動力今年在國六重卡發動機市場的業績也比較不錯，其中玉柴機器銷售5226台，玉柴（chái）與聯合卡（kǎ）車的合資公司（sī）——玉柴（chái）聯合動力1-5月銷售國六重卡發動機5629台，兩（liǎng）家（jiā）企業合（hé）計接（jiē）近1.1萬台（tái），排名國六重卡（kǎ）發動機行業第三，市場份額達到12.5%。

2020年（nián）1-5月國六重卡發動機銷量排行（單位：台（tái））

（備注：以上銷量包含燃氣機和柴油機。）

另外（wài）值得一提的是康明斯（sī），其四個車用合資公司（sī）——東風康明斯、福（fú）田康明斯、安徽康明斯和西安康明斯1-5月均有銷售國六重卡發（fā）動機，分別銷（xiāo）售6166台、1270台、30台和3台，這四家企業加起來的（de）合計銷量為7469台，合計（jì）份（fèn）額接近9%。第一商用（yòng）車網注意（yì）到，康明（míng）斯係動力在國六柴油重卡發動機市場上與濰柴可以說是分庭（tíng）抗禮，但在國六天然氣（qì）重卡發（fā）動機市場上目（mù）前沒有什麽建（jiàn）樹，這也導（dǎo）致其在國六重卡發動機（jī）市場上的份額（é）與濰柴（chái）相差甚遠（yuǎn）。畢竟，迄今為止國六（liù）天然氣重卡占到了國（guó）六重卡市（shì）場的74.5%份額，是這個（gè）細分市場的主導者。

東（dōng）風康明斯發（fā）動機

2020年1-5月（yuè）國六重卡（kǎ）發（fā）動（dòng）機銷量份額圖

國六（liù）天然（rán）氣重卡發動機：重汽崛起  濰（wéi）柴份額有所下降

分燃料類型來看的（de）話，今年1-5月，國內國六天然氣重卡發動機市場的前六名依次是濰柴動力、中國重汽曼動力、解放動力、玉（yù）柴、上柴和華菱漢馬動力，這（zhè）幾家（jiā）企業瓜分了（le）國六燃氣重卡動力市場的全部“蛋糕”。

奧威天然氣（qì）發動機

濰柴天然氣發動機以31251台的銷量和48.3%的份額，占據了市場的近半壁江山。不過，要看到的是，雖然一直領先，但濰柴燃氣機的份額在下降，比（bǐ）去年同（tóng）期在燃氣（qì）機市場的份額要低一些。

今年1-5月國六天然氣重卡發動機銷量排行（單位：台）

今年（nián）國六天然氣重卡動力市場最大的變化（huà），就是重汽曼動力（MT11、MT13）今年走俏，1-5月銷售1.75萬台，份額27%，全部都是內部配套。重汽燃氣機的崛起，也（yě）在一定程度上（shàng）擠占了其他企業的份額。

從排量（liàng）來看，大馬力（lì）依舊是（shì）國（guó）六燃氣機市場上的主旋律。下圖顯（xiǎn）示（shì），今年1-5月，13L動力占了天然氣重卡發動機市場的近90%，其餘（yú）排量的發（fā）動機隻占了約10%。其中的典型代表包括重汽的MT13、解放動力的CA6SM3、濰柴的WP13NG、玉（yù）柴的6K13N等。

今年1-5月國六天然（rán）氣重卡發動機（jī）銷量分排（pái）量占比圖

國六柴油重卡發動機：康明斯（sī）動力躍升第一

相比天然氣發（fā）動機（jī），國（guó）六柴油重卡發動機市場的競爭格（gé）局，又是另（lìng）外一番景象。

從單一企業銷（xiāo）量來看，1-5月，濰柴（chái）動力依然是國六柴油重卡動力市場的NO.1，銷售7374輛，份額（é）達（dá）到33.3%，可謂三分天下有其一。康明斯的幾個合資公司中，東風康明斯表現最為搶眼，以6166台和27.9%的份額，排名第二。如果按照品牌來看的話，康明斯品牌的國六柴油重卡（kǎ）發動機1-5月合計銷量為7469台，超過濰柴，躋身第（dì）一（1-4月濰柴是第一）。可以預見，康明斯和濰柴在國六柴油（yóu）重型（xíng）發動機市場上的激烈競爭，才剛剛開始。

濰柴（chái）發動機

今（jīn）年1-5月國六柴油重卡發動機銷量排（pái）行（單位：台）

今（jīn）年1-5月國六柴油重卡發動（dòng）機銷量份額圖

今年1-5月，國六柴油重（chóng）卡動力市場銷量破千的企業有所增加，包括（kuò）玉柴、中國（guó）重汽、解放動力、福田康明斯和東風（fēng）商用車龍擎動力。玉柴1-5月累計銷售國六柴（chái）油重卡發動機2361台，市場份額為10.7%；中國重汽累計銷售曼動力國六柴油（yóu）重卡發動機2029台，市場（chǎng）份額為9.2%。東風（fēng）商用車“龍擎動力”、解放動力和福田康明斯分別累計銷售1333台、1275台（tái）和1270台，市場份（fèn）額為6.0%、5.8%和（hé）5.7%。

今年1-5月國內國六柴油（yóu）重（chóng）卡發動機銷量分排（pái）量占比圖

分排量來看，1-5月的國（guó）六柴油重卡發動機銷量中，10L以上排量動力（lì）占比並不多。不過，如果分析整車（chē）占比結構（gòu）即可看出，在重卡的四大品種中，國六柴油專用（yòng）車和載貨（huò）車這兩大（dà）品種的占比是最高的；牽引車和自卸車占比相對較低。其中原因，主要（yào）在於城市類專用車以及一部分城市類貨車要提前於今年7月1日起（qǐ）實施國（guó）六法規，因此部分重卡用戶考慮一步到位，直接購買國六重卡新車。

福田康明斯發動機

目前，在為國內重型專用車和（hé）載（zǎi）貨車配套的柴油動力中（zhōng），10L及以下排量的發動機比例比較（jiào）高，占（zhàn）主體地位，因此，這也就不難解釋為（wéi）什麽2.5-8L排量發動機占到了67%比例，8.6-10L排量發動機（jī）占了近15%，而11L及以上排量發動機合（hé）計隻占比約18%。

今年1-5月濰柴國六柴油重卡發動機（jī）銷量（liàng）分排量占（zhàn）比圖

結束（shù）語

2020年（nián）1-5月，隨著我國柴油重卡國六排放法規實施時間的臨近，國（guó）內國六重卡（kǎ）發動機市場發展迅速，上升（shēng）勢頭難擋，各（gè）家企業圍繞這個“全球最嚴苛排放法規”的競爭也鏖戰正酣（hān）。未來的競爭格局，一切皆有可能。