譚旭光指出，15年來，濰柴動力上海運營中心（xīn）高效實現了對湘火炬的戰略重組，“HtoA”創造了資本市場的濰柴模式，為（wéi）濰（wéi）柴成長為跨國集（jí）團奠定了重要基礎；有效管控了各地子公司的運營風險，實現了文化、產業、戰略的有效融合；同時，實（shí）現了KPI業績（jì）考核全覆蓋，為各地子公司導入市場化機製發揮了重要作用。

上海運營中心這（zhè）不是（shì）譚旭光調研的第一個地方，最近他馬不停蹄地（dì）在各地走訪（fǎng），目的就是了解情況，製定計劃，全力推進濰（wéi）柴綜合發展的步伐。

“濰柴係”全（quán）麵爆發

回首過往，成立於1946年的老國企濰柴，近20年來創造了銷售收入增長近400倍、年均複合增長率34%的 “濰柴速度”和 “濰柴奇跡”，一躍成（chéng）為中國汽車與裝備製造產業的龍頭，位列中國機械工業百強企業第2位。而一貫以 “大膽”形象示人的濰柴掌舵人譚旭光曾表示， “再做幾件讓全世界人都知道的事情”。

突圍核心（xīn）技術、進軍（jun1）新能源、整合（hé）山東（dōng）汽車工業、打造受人尊敬的（de）國際化工業裝備跨國（guó）集團， “讓全世界人都知道的事”，歸結為一件事，就是打造 “濰柴係”萬億級超能戰車。

據悉（xī），在（zài） “濰柴係”二季度（dù）的 “預（yù）算表”中，濰柴發動機板塊衝刺30萬台，中國重（chóng）汽衝刺重卡7萬輛、輕卡10萬輛，陝重（chóng）汽衝刺重（chóng）卡8萬輛，法士特變速（sù）器衝刺40萬台，漢德車橋衝刺35萬（wàn）根。這些（xiē）數（shù）據都在實現過程中。

“濰柴係”2025年的戰略目標是營收1000億美元，相比2019年濰柴（chái）2600億元的營收增長1.7倍。考慮到濰柴在過（guò）去十年的營收已實現四倍增長，這（zhè）或許真的隻是個小目標。

目前 “濰柴（chái）係”的國內品牌中， “濰柴動力發動機”持續（xù）鞏固領先優勢（shì），並在突破（pò）非道路市場、開（kāi）發全係列車機國六平台（tái）產品中，持續加（jiā）碼優（yōu）勢品牌影響力；“中國重汽” “陝汽重卡”競合前行，締結“濰柴係”整車整機品牌合力； “法士特變速器” “漢德車橋” “株洲火花塞”等也（yě）均在產業鏈品牌（pái）體係中持續領跑，名列前茅。

海外品牌（pái）中（zhōng），濰柴自（zì）2009年以來放眼全球（qiú）推進國際化戰略，將法（fǎ）拉（lā）帝、凱傲、林德（dé）液壓等各自領域的（de）全球頂級品牌，鑲（xiāng）嵌進濰柴係 “產業同心圓”的全球化布局中，邁（mài）出了品牌進入高端市場、鏈（liàn）接全（quán）球優勢資源的重要步伐。

實際上，譚旭光領銜的（de） “濰柴係”發展至今（jīn），早已超越了濰柴集團的範疇。在山東政府的支持下，譚旭光打造的 “濰柴係”已經擁有濰柴動力（lì）、中國重汽、濰柴重機、山推股份、中通客車、亞星客（kè）車、德國凱傲集（jí）團等多家上市公司，成為一家享譽全球的工業（yè）裝備跨國集（jí）團。

向1000億美元目標邁（mài）進

4月13日（rì）， “濰柴係”掌門人（rén）譚旭光的一篇內部講話稿在網絡上廣泛流傳。在這篇講（jiǎng）話中，譚旭光判斷：受新冠肺炎疫情影響，未來（lái）十年將是全球經濟持續低迷的十年。而此前譚旭光曾提出（chū）， “濰柴係”1000億美元的營（yíng）收目標要在2025年前實現。

如今，1000億美元的藍圖，還（hái）有可能（néng）在2025年前繪就嗎？

筆者梳理了濰柴20年的（de）發展曆（lì）程，以（yǐ）及譚旭光近（jìn）年來（lái）主導的產業布局和資產整合，並（bìng）判斷： “濰柴係”2025年前實現營收1000億美元、也就是7000億（yì）元人民（mín）幣的目標並非天方夜譚。

據了解，濰柴集團2019年收入突破2600億元，而在1998年時（shí），濰柴集團年（nián）收入僅有5.8億元（yuán）。20多年來（lái），濰柴（chái）的年均複（fù）合增長率高達34%。即便是近（jìn）幾年營收高起後，濰柴增長速度較之前放緩，但仍（réng）保持著10%左右的增（zēng）長率。以此推算，到2025年僅濰柴（chái）集團的營收（shōu）就有望突破4000億元。

按照匯總口徑，中國重汽集團2019年營業（yè）收入達到1100億元，助力“濰柴係”營收實現了一個巨大的躍升。實際上，譚旭光上任伊始就給中國重汽規劃了宏大的戰（zhàn）略願景：2025年前實現重（chóng）卡25萬輛、輕卡25萬輛（liàng）、輕型商用車20萬輛，收入將達到3000億元。

目前， “濰柴係”已擁有完整的商用（yòng）車和工程機械黃金產業鏈，陝汽重卡和中國重汽（qì）兩者加起來（lái），規模排名全球第三，目標直指（zhǐ）世界一流重卡企業。麵向（xiàng）未來，譚旭光提出，濰柴發動機業務2025年 “雙百萬”戰略目標，即（jí）道路發動機銷量100萬台，非道路（lù）發動機（jī）銷量100萬台；整車整機100萬輛，據悉，位於濟南萊（lái）蕪的山東重工·中國重汽百（bǎi）萬整車整機綠色智造產業城一期項目正在緊鑼密（mì）鼓建設中。

而在新能源（yuán）方麵，2020年3月31日（rì），譚旭光宣布濰柴（chái）2萬台產能氫燃料電池發動機（jī）工（gōng）廠正式投產。按計劃，濰柴投資近140億元、建設（shè）麵積1460畝的濰柴新能源動力產業園，也將於2025年在山東濰坊（fāng）建成，其目（mù）標就是再造一個千億級新濰柴。