1月8日上午，2018年度國家科學技術獎勵（lì）大會在人民大會堂召開，隆重表彰2018年度國家科學技術獎獲獎者。濰柴動力“重（chóng）型商用車動力總成（chéng）關鍵技術及應用（yòng）項目”榮獲國家科技（jì）進步一等獎。

濰柴動力榮獲國（guó）家（jiā）科技進步一（yī）等（děng）獎

國家科學技術獎由國務院設立，是中國最高規格的政府獎，旨在獎勵（lì）為科技進步做出突（tū）出貢獻的公民、組織，每年頒發（fā）一次。這是濰柴動力（lì）繼榮獲（huò）中國質量獎之後所獲得的又一重量級獎項，也是全國機械行業（本次）唯一一個（gè）科技創新一等獎。濰（wéi）柴動力董事長（zhǎng）譚旭光表示：“這份榮譽是對我們十年來牢（láo）記習總書記教（jiāo）誨，心無旁騖攻主業的最大褒獎，是對濰柴數十年來紮紮實實搞創新、堅持不懈（xiè）科研（yán）攻關的巨大肯定，是濰柴人（rén）落實國家創新驅動（dòng）戰略、實現科技強（qiáng）企的最有力證明，我們用實力和擔當撐起了中國重型商用車行（háng）業自主品牌的脊梁。”

2008年5月8日，習近平（píng）總書記（jì）視察濰柴時勉勵企業，在打造民族品牌、建設創新型國家的道路上（shàng），再接再（zài）厲，再創佳績。十年來，濰柴始終牢記總書（shū）記的囑托，心無旁騖攻主業，紮紮實實搞（gǎo）創新，聚焦（jiāo）產品，邁向高端，擦（cā）亮民族品牌。

濰柴動力榮獲國家科技進步一等獎

濰柴動力此次獲獎項目“重型（xíng）商用車動力（lì）總成關（guān）鍵技術（shù）及應用項目”，就是濰柴動力十年自主創新的集大成者。其動力總成，由濰柴發動機、法士特變速器和漢德車橋組成，是重型商用車的核（hé）心和關鍵（jiàn）。基（jī）於動（dòng）力總成一體化的思想，在動力總（zǒng）成運（yùn）行規律、整車（chē）道路排放控製、係統可靠性開發與評價、專業化研發與製造等四個方麵實現了技術創新突破。經專家鑒定認為，項目“總體（tǐ）技術居國（guó）際先進水平，其中動力總成的變斜率踏板特性（xìng）控製技術達到國際領（lǐng）先水平”。

行（háng）業研究表明，動力性、經濟性、排放特（tè）性和可靠（kào）性提升是重型商用車行業的世界性難題，其重要原（yuán）因（yīn）是動力總成三（sān）大（dà）核心部件獨立研發製造，缺乏一體（tǐ）化研（yán）究，發動機的性（xìng）能優勢無法得到最佳發揮。在成（chéng）功引進奧地利（lì）斯太爾項目，經（jīng）過十幾年的消化吸收和自主創新積澱，濰柴走向了自主開（kāi）發道路，成（chéng）功開發出了我國首款具有完全自主知識產（chǎn）權的WP10/12係列藍擎（qíng）國三電控共軌重（chóng）型發（fā）動機，特別是自（zì）主研發的電控（kòng）ECU核心技（jì）術，從根（gēn）本上突破了國際壟斷。2005年濰柴戰略收購（gòu）湘火炬，整合旗下陝汽重卡（kǎ）、法士特變速器、漢德（dé）車橋優質資產，首創全球“重型（xíng）柴油機+變速器+車橋”動力總成黃金產業鏈商業模式，打造了全球首家（jiā）動力總成研發基地。為了（le）推動項目研發進程，近10年濰柴發動機板塊累計（jì）研發投（tóu）入150多億元，並在濰坊、上海、濟南、西安和美（měi）國芝加哥、德國亞琛（chēn）、日本（běn）東京等地搭建起（qǐ）全球協同（tóng）研發平台，與德國博世、奧地利AVL、清華大學、斯坦福大學等全球知名科研院校、企（qǐ）業建立深度合作，整合全球資源，協（xié）同技術研發，最終形成的全係列重型商用車動力總成（chéng）產品，形成了（le）我國大批量（liàng）、多品種、個（gè）性化、高品質的（de）獨特優勢，實現了向客戶單一提供發動機轉為向客戶提供（gòng）動力總成（chéng）係統的跨越。

濰柴動力13G發（fā）布暨卓越動力係統上市儀式

濰柴動力“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目（mù）”突破和掌握（wò）了（le）重型商用（yòng）車（chē）動（dòng）力總成設計研發和產業化（huà）前沿核心（xīn）技術（shù），培（péi）育了自主的產業鏈和高水平的研發團隊，建成（chéng）了內燃機（jī）可靠性國家重點（diǎn）實驗室和國家商用汽車動力係統總成工程技術研究中心等四個國家科技創新平台，引領了全球商（shāng）用車動力總成行業（yè）技術發展，使我國商用車核心技術牢牢（láo）掌握在自（zì）己手中。近（jìn）三年，濰柴的動力總（zǒng）成產（chǎn）品累計實（shí）現銷售收入912億元，新增利潤109.4億元。產品廣泛應用於重型商用車各領域，已成為國內主流卡車和客車企業產品的標準配置,取得了巨大的經濟效益。項目產（chǎn）品每年節約燃油1037萬（wàn）噸，減少CO2排放3266萬噸，為我國節能減排做出了巨大貢獻。

該（gāi）項目徹底扭轉了我國缺少（shǎo）重型（xíng）動力總成核心技術的困局，支撐自主品牌（pái）重型商用車（chē）獨占國（guó）內市場99%的份額並批量出口，形成了我國重型商用車動力總成在全球的競爭優勢。習近平總書記稱讚（zàn）濰柴十（shí）年發展，交出了一份亮麗的（de）成績（jì）單，沉甸甸的！

濰柴（chái）動力13G發布暨卓越動力係統上市儀（yí）式

榮獲中國科技領域最高獎項後，1月8日（rì）下午，濰（wéi）柴在國家會議中心舉行濰柴動力13G發布暨（jì）卓越動力係統上市儀式，推出了中國商用車動力總成的最高配置，重新定義中國（guó）商用車新標準。該係統搭載了（le）具有最先進指標的濰柴（chái）13G加強版發動機，以及最（zuì）優配置的法（fǎ）士特（tè）1810集成化AMT自動變速器和漢德HDZ425單級減速驅動橋。其（qí）中，濰柴動力13G加強版（bǎn）發動機進一步挑戰可（kě）靠性和壽命新高度，B10壽命180萬公裏，保養裏程12萬公裏，功率最（zuì）高可達650馬力，最大扭矩2650N·m, 最大扭矩轉（zhuǎn）速延伸至950r/min，其可靠性、油耗、噪音、輕量（liàng）化等指標均領先行業競品；法（fǎ）士特1810集（jí）成化（huà）AMT自動變速器，實現機（jī）械硬件與電控硬件的（de）深度集成，提升係統性能（néng）和（hé）可靠性，相比國內現有AMT，具有明顯（xiǎn）的技術優勢；HDZ425單級減速驅動橋，重量較競品同類產品輕10%以上，傳動效率與國際車橋水平相當（dāng）,較競品同類產品高出（chū）3%。該（gāi）款卓越動力係（xì）統，實現了動力性與經濟性的最佳匹配，將以高端指標、高可靠性和高品質，為廣大客戶提供最具（jù）競爭力的產品，持續引領（lǐng）未來大馬力商用（yòng）車的發展方向，實現中國商用車動力係統在全球（qiú）的突圍與超越。