發動機啟停；當發動機將暫停工作(而非（fēi）傳統的怠速保持),暫停的同時,發動機內的（de）潤滑油會持續運轉,使發（fā）動機內（nèi）部保持潤滑;當（dāng）鬆開製動踏板後,發動（dòng）機將再（zài）次（cì）啟動,此時,因潤滑油一直循環,即使頻（pín）繁的停車和（hé）起步,也不會對發動機內部造成磨損。

啟停對比發動機有影響嗎

自動啟停簡單理解就是在啟動和熄火之間切換，這樣難免就讓很多人擔心這樣會不（bú）會損壞（huài）發動機，畢竟對（duì）比普通車型，啟停的（de）次數要多得多。對於這方麵的問題，我們完全不需要過多擔心，原因有兩（liǎng）個。

一是現在有啟停配（pèi）置的發動機和啟停係統的壽命次數（shù）次數大概能有幾（jǐ）十萬次，基本能跟我們汽車的（de）同壽命；二是啟停功能隻是把發動機停止工作，但（dàn）是（shì）機油係（xì）統並沒有停止，也就是（shì）雖然發動機不轉動了，但是機油還是會在發動機內部產生流動，這樣就能讓汽車再次（cì）啟動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護發動機。

啟停的優缺點

優點——省油，無論是在等紅燈（dēng）還是在（zài）堵車，不（bú）論是在排隊還是在等（děng）女友化（huà）妝下樓，發動（dòng）機自動啟停技術都可（kě）以在停（tíng）車的時候自動熄滅（miè）發動機（jī），以（yǐ）達到省油的（de）目（mù）的。

缺點——用車成本增加（jiā），有自動啟停係統的車比沒有的要貴幾千塊錢。此外，由於發動機頻繁地反複啟停，這就對機（jī）油品（pǐn）質有了更高的要求，令（lìng）保養（yǎng）費用進一步增加。