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張（zhāng）建平：“一帶（dài）一路”需要青年精英參與（yǔ）

9月25日，以“新絲路、新青年、新發展（zhǎn）”為主題的首屆21世紀（jì）海（hǎi）上絲綢之路（lù）青年（nián）創新大（dà）會（huì）在福建泉州開幕，國家發改（gǎi）委對外經濟研（yán）究所研究（jiū）員、國際合作室主任張建（jiàn）平在會上作了主旨演講。本文根據現場發言整理。 　　厘（lí）清“一帶一路”的認識誤區 　　“一帶一路”的英文名字是什麽？“One Belt One Road”？NO，這個詞已經過時了（le）。現在從（cóng）國家發改委（wěi）、外交部、商務部和外文局正式確認了“一帶一路”的英文官方翻譯是“the Belt and Road Initiatives”（BRI）。這是中方提出的一個倡議，跟我們亞太地區曾（céng）經有過的其（qí）他的Initiatives 是一樣的。 　　其實，無論是在國內還是在國際，是很廣泛和普遍（biàn）地存在對“一帶一路”的理解問（wèn）題。 BRI這個翻譯的說法改變，深藏了兩層非常重（chóng）要的實（shí）質性的內涵（hán）：第一個是“一帶一路（lù）”是中方倡議的一個新型的國際區域經濟的合作大平台。這是一個倡（chàng）議（yì），是一（yī）個很重（chóng）要的實質。第二個是在原來的one belt one road ，兩個one都消失了。這個消失（shī）很重要，原因在於：古代的絲綢之路，或者海上絲綢（chóu）之路，交通運輸工具（jù）和手（shǒu）段很單一、路線也是很單一的。但是今天我們擁有海陸空全方位的綜合的交通（tōng）運輸網絡體係。在這個網絡體係當中，意味著無論是陸上的絲（sī）綢之（zhī）路，還是海上的絲綢之路，其實是交織在一起的，連接在（zài）一個的（de）一個綜合運輸網絡，一個（gè）新的生產網絡（luò），覆蓋著歐亞（yà）大陸，也是一個新的國際區域合作平台。 　　所以，“一帶一路”的第二個實質是由多條路和多（duō）條帶行成的一個新的國（guó）際區域經濟合作平台。 在這（zhè）個大平台上，可以通（tōng）過貿易、投資、金融（róng）的支持、可以通過基礎設施（shī）的互聯互通來促進在21世紀所有國家共同的經濟發展和經濟繁榮。 　　有些（xiē）學者認為（wéi），中國搞“一帶一（yī）路”就是在（zài）喊口號，沒有實際行（háng）動；中國把很多錢投到“一（yī）帶一路”的基礎設施上，是撒錢當冤大頭。 這兩種（zhǒng）說法（fǎ）都比較有害（hài）。 “一（yī）帶一路”已經做了很多紮紮實實（shí）的工作。比如，中國和“一帶一路”沿線30多個國家都簽署了雙邊的合作備忘錄、或者合作說明。 中（zhōng）國和“一帶一路”沿線20多個（gè）國家已（yǐ）經開展了（le）大規模的國（guó）際產能合作。 　　從貿易投（tóu）資數據上來看，商務部每（měi）個月、每個季度都要發布和“一帶（dài）一路”國家的貿易和投資數（shù）據，中國和“一帶一路”國家所進行的貿易（yì），貿易和投資的（de）增長率都要遠遠高於全國的平（píng）均水平（píng）。未來，“一帶一路”國家潛藏著巨大的經濟增（zēng）長的潛力和（hé）貿易投資增長的潛力，包括中國的市場、印巴（bā）的市場、東盟的市場以（yǐ）及沿線所有國家的市場，將會成為全球（qiú）增長的重要的動力來源。希望各位企業家積極（jí）地去挖掘和探索“一帶一路”的市場，在這個經濟發展的（de）過程當中，努（nǔ）力創新、尋求我們的高（gāo）附加值。 　　“一帶一路”是包容開放的 　　我對“一帶一（yī）路”的四個包（bāo）容開放（fàng）特征的概括：一是合作（zuò）理念是開放包容的，強調（diào）互利共贏、共商、共建、共（gòng）享。 　　二是合作空間是開放包容的，“一帶一路”的合作空間並沒有明確的邊界範圍，隻是有一個大致的空間範圍，覆蓋歐亞大陸，延伸（shēn）到（dào）大洋洲和非（fēi）洲，沿（yán）線任何一個（gè）國家提出願意合作，我們都歡迎。 　　三是合作領域上是開放包容的，包（bāo）括了政策的對話、基礎設施的聯通、貿易投資的促（cù）進（jìn）、金融的支持、民心相通。五通就像一幅中藥一樣成分複雜，相（xiàng）互平衡和相互促進。 　　四是合作方式（shì）是開放包容（róng）的，包括機製性的合作方式：上海合作組織、亞投行、自由貿易協（xié）定；非機製性的合作：一個（gè）領域一個領域的、一個項目（mù）一個項目的合作。 　　“一（yī）帶一路”覆蓋了眾多國（guó）家，有（yǒu）些國家是（shì）有條件來推進區域經濟一體化的，比如今年（nián）年底RCEP 的16個經濟體（tǐ）要（yào）達成一個基本協議。但是，如果期望”一帶一路”所有的國家能夠形（xíng）成一個巨型的自貿區（qū），這個難度是非常大的，這可能要用好幾十年的時間。對於比較難於接收WTO規（guī）則，也感到很困難去做自由貿易（yì）協定（dìng）的國家，特別是很多伊斯蘭國家，我們可以用五通的合作方式，為這些國家提供靈活的組合方式。 　　青年人要積（jī）極參與“一帶一路”建設 　　最（zuì）後一點，今天是青年人參與“一帶一路”的建設，而且要創新（xīn）的一個論壇。毛主席說過：青年是早晨八九點鍾的太陽，代表了希望，代表了活力，代表了創新。 　　“一帶一路”所有（yǒu）國家的經濟結構都需要調整，經濟發展都需要創新模式，我們需（xū）要尋求高附（fù）加值的製造業和高附加值的服務業。如果沒有創新的支持，我們也難以完成這樣的任務。在這個過程當中，我們所有的青年人都應該積極主動（dòng）地去追求創新，開展（zhǎn）創業。 　　中國最具（jù）創新的最有活力的一個城市代表我覺（jiào）得是深圳（zhèn），在過去的改革過程（chéng）中，深圳政府是服務型政府（fǔ），創造了能夠讓VC(創業資本)和PE(私募基金)能夠（gòu）集聚的一個發展空間。很多創新型（xíng）的企業（yè）集聚在深圳，導致了深圳已經在向（xiàng）創新驅動的模式轉換，並且成了一個領先的城市。我希望國內像福（fú）建這（zhè）樣的省份，以（yǐ）及“一帶一路”的其他國家，在這個（gè）過程中，能夠汲取這樣的發展經驗，然後能夠真正地用VC和PE來推動（dòng）我們的（de）創（chuàng）新和創業。 　　原因很簡單，大家不要（yào）指望銀行能夠成為創新和創業（yè）的（de）主要（yào）資金（jīn）來源，因為銀行的特點決定了它（tā）要規避風險，而創新和創業的風（fēng）險是非常高的，同時很多中小創新企業也很難提供抵押給銀行。也許，銀行會出於道義上的支持、或者從政治（zhì）覺悟的角度來給一些貸款，但是不會成為一個（gè）主渠道。這點也被很多發達國（guó）家的經驗證明。 　　在創新和創業的過程中，我們還要追逐我們的品（pǐn）牌和追（zhuī）求我（wǒ）們的信（xìn）譽。大家都知（zhī）道，當前有高附加值的和有（yǒu）全（quán）球競爭力的國際知名品牌和大公司，無一不是擁有非常良好的市場（chǎng）聲（shēng）譽、口碑、產品質量以及品牌效益。在這方麵（miàn），泉州是一個在中國已（yǐ）經誕生了一（yī）大批品牌的地方，比如著名的七匹狼服裝、特步等。有（yǒu）了這（zhè）樣（yàng）一個很（hěn）好的基礎，希望有一天在全球知（zhī）名的紡織服裝大品牌中能夠有（yǒu）我（wǒ）們中國企業的一席之地。 　　我相信在今後的發展過程當中，像福建這樣的省份，要集聚一大批來自於國際、來自於國內的（de）新的產業。這些產業的集聚（jù）主要麵（miàn）向中高端的製造業、中高端的服務業。隻有這樣，才能形成產業的輻射效應，形成產業的關聯帶動效應，使得核心區的建（jiàn）設（shè）能夠更加名副其實。 　　最後一句話（huà），希望“一帶一（yī）路”所有國家的（de）企業家（jiā）和青年人能夠（gòu）立足於創新和創業，積（jī）極地進行人才的儲備。“一帶一路”的建設，既需要“一帶一路”國家的年輕人到中國來學習、到中國來（lái）投資置業、到中國接受培訓，同時也希望中國的年輕人能夠大量地到“一帶一路”國家去留學、去旅遊、去訪問以及去交流。 　

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