羅蘭貝格發布《2019年中國重卡（kǎ）發展趨勢報告》，結合（hé）全球（qiú）及中國重卡（kǎ）市場的銷售波動，針對中國重卡市場上遊技術、下遊（yóu）客戶及主（zhǔ）機廠發展的十大趨勢，預測中國重卡市場即（jí）將進入以創新技（jì）術、多元模式、精細運營為特點的3.0時代，並為企業提供了如何在重卡3.0時代（dài）贏得先（xiān）機的對策。

重卡邁入3.0時代（dài）

全球重卡市場波動上升，其中，中國市場的波（bō）動對全球市場造成了重大影響。過去15年間（jiān），全球重卡市場經（jīng）曆（lì）兩次高峰，第一次是在2011年，應全球主要經濟體刺激;第二次（cì）在2017年，銷量高峰主（zhǔ）要由中（zhōng）國地區推動。數據顯示，在全球市場銷量劇烈波動的2009、2010、2017年，中國銷量占比均超過50%。

中國的重卡市場周期明顯，銷量攀峰後下行風（fēng）險增大，呈現“監管政策與排放（fàng）標準（zhǔn）愈（yù）發嚴（yán）格、行業集中度不斷（duàn）提高、頭部客戶加速壯大”三大發（fā）展趨勢（shì）。重卡（kǎ）行業競爭加（jiā）劇，顛覆性趨勢亦將加（jiā）速行業變革，中國（guó）重（chóng）卡市場即將邁入3.0時代。

十大趨勢

重卡市（shì）場（chǎng）1.0階段的（de）特點是市場激發、快速增（zēng）長;2.0階段的特點是市場成熟、結構調整;3.0階段的特點是創新技術、多元模式（shì）、精細運營（yíng）。羅蘭貝格認為，放眼未來（lái），貫穿上遊技術（shù）、下遊客戶及主機廠自（zì）身的十大趨勢將引領中國重卡3.0時代的變革：

1. 智能網聯

智（zhì）能（néng）網聯帶（dài）動（dòng）商用車產業鏈向“軟硬結合”與“產（chǎn）服融（róng）合”方向發展，重卡主機廠應擁抱智能化（huà）、整合行業資源以鞏固價（jià）值鏈地位。

2. 新能源

中國新能源卡（kǎ）車市場潛力將進一步釋放，輕（qīng）卡將以純電（diàn）為主，中重卡混動比例較高，憑借環保綠色（sè）、續航更長等優勢，燃料電池（chí）在重（chóng）卡公路運輸環節的應（yīng）用前景（jǐng）可期。

3. 產品升（shēng）級

中（zhōng）國重卡市場目（mù）前仍以低價車輛為主流，但未來市（shì）場結構的變化受到需求和供（gòng）給（gěi）端（duān）共同驅動，高端化趨勢顯著，預計到2025年，單價40萬以上車（chē）型占比將（jiāng）達到40%。製動、轉向、智能駕駛（shǐ）等商用車係統已開始（shǐ）技術升級（jí），受法規、舒適與安全性需（xū）求及產品（pǐn）高端（duān）化驅動，未來（lái）十年盤式製動器、半/全自動（dòng）變速箱及智能駕駛等新興技術將加速滲透。

4. 用戶結構演變

行業頭部客戶集中度不斷提（tí）高、運輸效（xiào）率提高，平台客戶快速湧現。其中，物流效率提升推（tuī）動（dòng）著重卡用戶結構發生顯著變化，車隊客戶更有可能實現更長的營運時（shí）間與更高的周轉效率;未來車（chē）隊與企業客戶比（bǐ）重顯著增加（jiā），對擁車成本、售後服務能力提（tí）出更高要（yào）求;集中式客戶愈發（fā）關注產品的TCO(全生命（mìng）周期成本)和產（chǎn）品購買時（shí）的一體化銷售解決方案;配貨物流平（píng）台的出現顛覆（fù）了傳統的配（pèi）貨價（jià）值鏈，極大擠壓（yā）了轉貨（huò）商的生存空間（jiān），而運營效率與司機收入得到了（le）有效提升（shēng）。

5. 個性與定製化

新生代重卡消費群體的出（chū）現（xiàn）和細分市場產品（pǐn）的定製化趨勢（shì），要求主機（jī）廠更加關注用（yòng）戶的個（gè）性需求。從客戶角度來看，各行業對重卡車輛品類有著較明（míng）確的偏好，對應細分市場客戶將會（huì）對重卡產品提出（chū）定（dìng）製化需求。不同客戶的（de）細分市場增長也將驅動重卡品類的（de）精細化迭代升級。

6. 互聯（lián）網+

“以用戶為中心”的指導原則將促使（shǐ）汽車廠商采用（yòng）更為積極創新的模式，從而實現潛（qián）在客戶與車主全觸點（diǎn）的體驗升級。

7. 平衡品係

國內重卡銷量整體（tǐ）波（bō）動較大，尤其是牽（qiān）引車與自卸車，而載貨車和專用車（chē）細分（fèn）市場（chǎng）的銷量則一直較為穩定。要想在重卡行（háng）業保持持續領先，要求企業（yè）擁有較為均衡的分品係銷量結構。

8. 價值鏈延伸

國內汽車行業的利潤重心目前還主要集中在產業鏈前端，未來將轉向後市場業務板塊。為響應變化趨勢，國外重卡（kǎ）企業正快速減（jiǎn）少（shǎo）對傳統業務的依賴，並從配件銷售、金融服務逐步向新興的新能源及泛後市（shì）場生態圈延伸。

9. 銷量波動

同一（yī）主機廠不同（tóng）時期(月（yuè）份（fèn）)、不同（tóng）地區（qū）、不同品係間的銷（xiāo）量波動（dòng）幅度大，要求主機廠必須擁有靈活調整的商（shāng）務和促銷政策。

10. 敏捷管理

國內外相關企業的管理理（lǐ）念經曆了不同的（de）發展階段，國內重卡企業逐（zhú）步從標準化向精益（yì）管理轉型，而歐美領先重卡企業正邁向敏捷型管理模式（shì）。

三大（dà）應對要點

基於行業十大核心趨勢，羅蘭貝格指出，重卡企業若想實現突破發展、贏在3.0時代，需要掌握三大關鍵（jiàn）要點。

1. 引領產品創新

推動前（qián）瞻技術與產品，加（jiā）強外延式投資發展。重卡主機廠應長短結合，分層布局前沿技術，構建基於市場需求的正向研發體（tǐ）係。

2. 強化用戶運營

加強與（yǔ）大客戶（hù）運營合作，圍繞不同用戶核心需求，提供整合（hé）式、定製化解決方案。

3. 敏捷響應市場

製定靈活的市場策略和商務政策，構建賦能前線的跨部門合作的敏捷性組織與機製。

“乘用車一直在公眾的關注視野之下，而商用車受到的關（guān）注（zhù）則相對少一些。在當前重卡市場（chǎng）或將出現拐點的情況下，我們希望羅蘭貝格的重卡研究報告（gào）可以將市場的整體情況描繪出來，以全麵的視角對（duì）整個重卡（kǎ）行業的發展曆程、趨（qū）勢進行係統分析，為商用車企業（yè）贏得更多的關注，為重卡企業在生產、研發、經營策略等（děng）方麵的調整提供一些參（cān）考。”羅蘭貝格全球合夥人方（fāng）寅亮（liàng）表（biǎo）示。